“最近山里氣溫低，天池隧道又結(jié)冰了。趁著今天下午‘天窗’時間，我們準(zhǔn)備好打冰工具，決不能影響節(jié)日期間的列車運(yùn)行安全?！?月1日，正月初四，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段引鎮(zhèn)線路車間內(nèi)，在崗值守的引鎮(zhèn)維修工區(qū)副工長劉智正忙著安排當(dāng)天作業(yè)。一場隧道里的“破冰行動”即將展開。

西康線天池隧道位于翠華山山腰，全長4200米，是北煤南運(yùn)通道上的“咽喉”。每年入冬，隧道內(nèi)低溫潮濕，降雨、降雪融水遇冷迅速結(jié)冰，冰錐沿著隧道壁、接觸網(wǎng)線和路肩蓋板快速“生長”，給列車運(yùn)行和設(shè)備檢修帶來安全隱患。

相比普通線路作業(yè)，“破冰”更考驗(yàn)眼力和細(xì)心，稍有不慎就可能被冰錐砸傷或滑倒，沒有經(jīng)驗(yàn)很難完成。

引鎮(zhèn)維修工區(qū)“破冰隊(duì)”由工務(wù)線路、橋隧和供電3個工種抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成，以年輕人為主。

當(dāng)天15時30分，作業(yè)“天窗”開始。這群年輕人身穿棉襖、防寒鞋，戴著防寒棉帽、棉手套，挎著頭燈，扛著打冰桿、鋼釬、鐵鍬、洋鎬等工具，搭乘軌道車前往秦嶺深山。軌道車從引鎮(zhèn)站出發(fā)，到達(dá)天池隧道口，供電軌道車放下工務(wù)和橋隧作業(yè)人員，繼續(xù)清除隧道頂接觸網(wǎng)線上的冰。

雪后初晴的秦嶺，處處銀裝素裹，美不勝收。這群“破冰人”來不及欣賞美景，便帶著工具進(jìn)入了漆黑的隧道，開始排查、清除隧道壁和步行板上的冰塊。

頭燈的光束照亮隧道，步行板在腳下發(fā)出有節(jié)奏的聲響。劉智將作業(yè)人員分成兩路，沿著隧道兩側(cè)檢查。走進(jìn)隧道深處，冰錐越來越多，有的已延伸到步行板上。大家手起釬落，冰錐應(yīng)聲而下，砸在步行板上四散開來。作業(yè)人員小心翼翼地用洋鎬敲碎掉落的大冰塊，裝入編織袋運(yùn)出隧道。

“隧道里除冰看似簡單，實(shí)則十分危險，稍不注意就會受傷，大家都要注意安全?！眲⒅且贿呑鳂I(yè)，一邊提醒大家。

“破冰隊(duì)”里的楊紅鋼再有幾個月就退休了，這是他堅(jiān)守春運(yùn)崗位的最后一年?！耙院笤傧?yún)⒓哟哼\(yùn)，也沒機(jī)會了。”他說。

多年來，眼亮心細(xì)的楊紅鋼每年參與打冰作業(yè)時都走在隊(duì)伍最前面。臘月二十七，看到降雨降雪預(yù)報，他再次主動申請參與應(yīng)對工作。

“早點(diǎn)把冰打完，列車運(yùn)行就安全了，我們也能安心回家團(tuán)圓?！睏罴t鋼說。2個小時后，4.2公里的天池隧道被“征服”。出隧道時，大家帽子和棉服上掛滿了冰碴，握鋼釬的手被凍得通紅，幾乎失去了知覺，后背的汗水也在寒風(fēng)中變得冰涼。盡管身體疲憊，但每個人的臉上都洋溢著笑容。

夜幕降臨，秦嶺山間漸漸安靜下來，隨著一趟趟滿載旅客的列車呼嘯而過，車輪與鋼軌的摩擦聲在山谷間回蕩。這群“破冰人”用汗水和堅(jiān)守譜寫的樂章，奏響了回家的旋律。